viernes, 3 de marzo de 2017

LA SEGURIDAD VERDADERA. REFLEXIÓN

A VER.

    EL ACCIDENTE DE HACE UN PAR DE DÍAS, EN EL QUE UN CHICO DE 20 AÑOS FALLECIÓ EN ACCIDENTE DE TRÁFICO, DESCANSA EN PAZ, POR NO LLEVAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD, ME HA REVUELTO UNA VEZ MÁS, COMO CADA OCASIÓN EN LA QUE VEO ALGO PARECIDO.

    POR FAVOR, ESTO ES VIDA, O MEJOR DICHO MUERTE, no podemos tomárnoslo a la ligera. Yo por suerte he tenido una educación a este respecto desde muy pequeño. 
    Mi padre tenía un 2CV que no tenía cinturones de seguridad allá por año 1975, y él se trajo un paquete de Paris con un "paquet sécurité" con dos unidades para las plazas delanteras... y aquí no sabían ni montarlos... 
    Una vez más, mi padre, en el 82 (1982), esperó unos meses para comprar su nuevo coche, porque la versión 83, montaría frenos ABS... años más tarde, mi madre todavía recuerda una autopista del sur de Francia anegada y un accidente que esquivaron, dice, gracias a ese sistema (mi padre también tuvo algo que ver).
    Y precisamente a eso voy, a lo que tuvo que ver mi padre, no sólo por sus "driving skills", que no acierto a traducir, pero que sería algo así como "habilidad de conducir", sino también por su conciencia de vida, de lo arriesgada que es la carretera, de lo fácil que es tener un accidente...
    Ya no entro en las distracciones, las causas... yo me quedo en que ocurre cuando llega lo inevitable.
    En España ni siquiera coincidimos en la altura a la que un niño deja de usar silla de coche, pues aquí lo permiten con 1,35 cuando el resto de Europa es 1,50. Por no hablar de viajar en el asiento delantero, ¿sabemos lo que hace un airbag? ¿sabemos para cuantos kg está preparado? Es como poner a luchar un peso pluma contra un peso pesado... 
    Seguridad no es viajar a 120 por una autopista, seguridad es ser consciente ya no del estado de tus neumáticos, sino incluso de las presiones... seguridad es saber si conduces un tracción delantera o un propulsión trasera (ya si lo combinamos con el estado de los neumáticos ni os cuento)...

AHORA NO TENGO TIEMPO PARA ESCRIBIR MÁS, PERO ACTUALIZARÉ ESTA ENTRADA.


    POR FAVOR, EDUCAD EN SEGURIDAD.

jueves, 16 de febrero de 2017

REFLEXIONES DE COMPRA

    Ya estoy aquí otra vez. Y nuevamente os pido disculpas por mi tardanza. Me encanta que me sigáis preguntando por vuestras alternativas en la compra de coche, espero al menos haberos sido útil a alguno...
    Pues bien, como os decía hace ya seis meses 😆... hemos comprado coche nuevo en casa, nuestro coche de diario. Y no, no he tardado seis meses en decidirme, he tardado seis meses en escribir...
    Pero empecemos por el principio, ¿que alternativas tengo? o mejor, ¿que necesidades tenemos? En casa somos 4, todavía con sillitas los ocupantes traseros, pero sin la demanda de volumen de equipaje de hace 2 o 3 años. Uso diario interurbano, fines de semana excursiones de menos de una hora en coche y entre cuatro y seis viajes anuales de más de 400km por trayecto para estancias de entre tres y seis noches. Alrededor de 20-25.000km anuales.
    En una entrada habitual os pediría opiniones, pero como ya he comprado, no os voy a marear, bueno, solo un poco...
      Pues no os podéis ni imaginar lo que cayó en mis manos, casi de casualidad y que se ajustaba casi a la perfección con mis demandas, un Mercedes clase A, pero, como diría una de las ocupantes de las plazas traseras de nuestra futura elección... "no es un Mercedes clase A cualquiera..."


   ¡Que barbaridad! solo he probado otro coche similar y la realidad es que mi impresión fue la misma. Lo cierto es que es un avión, un motorazo sobre cuatro ruedas que tiran de él todas a la vez, un motor "redondo" por elasticidad, sonoridad y respuesta. Elástico pues con tan poca cilindrada estira casi como si no fuese Turboalimentado, sonoridad porque suena como cualquiera de sus hermanos mayores AMG y con la respuesta precisamente que caracteriza a los turboalimentados.

   Pero no, no será este el elegido, como tampoco lo será su alma gemela de la otra premium alemana, que he tenido la suerte de probar hace casi un año, ni A45 AMG ni RS3.

    Os seguiré informando.