Uno de los detalles que más me gustó de la presentación del XC90 fue la sensación de "orgullo Sueco" que parece haberles entrado de repente a nuestros amigos de Volvo... precisamente ahora que son casi más chinos, que nórdicos... curioso.
XC90 EN AUTESA VIGO
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| Hay que reconocer que es más bonita que la China... |
Pero es que hasta han puesto etiquetas con la bandera nacional en los asientos... detalle bonito, a mi por lo menos me lo parece, a ver si tienen ... los de SEAT y hacen lo mismo en sus próximos modelos.. ¿os lo imagináis?
En la última adivinanza, en la cual he tenido hasta tres seguidores pugnando por la victoria, mostraba una parte de un miembro de la gama precisamente de Volvo, pero es que hace ya más de un mes y medio, y ya no recuerdo al ganador...
Nuestro protagonista de hoy es:
EL VOLVO V60
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| No es precisamente una primicia, pero si la primera vez que yo lo pruebo... |
Mi amigo Carlos dice que soy un vago, que tengo abandonado el Blog, pero realmente se hace durillo ponerse a escribir en el único rato libre que se tiene (eso cuando se tiene...) así que a riesgo de parecer pesado, os pido nuevamente disculpas, pues me consta que alguno de vosotros lo echa de menos.
Vamos con el coche de hoy. Me encantan los familiares, y más si tienen techo solar... Van dos de dos... si además tienen este tacto de solidez y buen hacer, mejor que mejor. Pero es que este V60, además es bonito. Resultón diría yo.
Y no solo por fuera:
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Con el techo solar, la tapicería clara... ayuda
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Ahora bien, también a riesgo de ser pesado... una pena de motorización... ¿D3? por favor... ponganme algo de chicha...
Y eso que últimamente estoy algo más esperanzado, pues parece que la tendencia está cambiando, parece que veo algo de interés en los motores de combustión... no sé si será por el precio de los combustibles o por la experiencia en la vejez de los diesel que empieza a tener la gente, pero parece que algo está cambiando, parafraseando a Fernando Alonso... #lomejorestáporllegar ... esperemos que en mi caso, sea cierto...
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| Quizás ésta sea la mejor vista, el 3/4 trasero. |
Ciertamente es posible que un motor así sea lo que necesita un comercial que haga 100.000kms al año por autopistas recorrido España, incluso si sólo hace 75.000... pero por favor, para hacer dos salidas urbanas al día, dos interurbanas a la semana, y una de más de 200Km al mes... sigo sin entenderlo.
Como contaría un grupo de animadoras.. ¡Dame una T! ¡Eso! dame un T4 un T5 o un T6, esos motores Volvo que tanto me gustaron... con T de Turbo, pero TURBO DE LOS DE VERDAD... que tiempos aquellos de los 740 TURBO , pero claro, aquel también era tracción trasera... ¡y no llevaba banderita sueca en los asientos! pues entonces dadme algo como los 850 T5R... Dios mío, ¡me ha dado un escalofrío!... vaya aparato...
Claro que ahora en Volvo T8 significa T4+4... pues si, tendrá 408CV, pero de un 4cilindros turbo al que le sacan 320 y otro eléctrico para el resto... (habrá que darle una vuelta... a ver si me lee Yuri...)
Bueno, animaros a darle una oportunidad frente a las tradicionales y por supuesto por delante de sus alternativas, tendréis un compañero diferenciado del resto, pues nunca os confundirán con un taxi ¿alguien ha visto alguno?
